PUERTOS ZONA FRACA DE COLOMBIA

PUERTOS EN COLOMBIA

 

1.    PUERTO MAMONAL

2.    SOCIEDAD PORTUARIA DE SANTA MARTA

3.    SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL BARRANQUILLA

4.    SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA

5.       SOCIEDAD PUERTO INDUSTRIAL AGUA DULCE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.    MAMONAL

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PUERTO DE MAMONAL S.A. es un puerto privado de uso público, habilitado para el desarrollo de la actividad portuaria.

Por su carácter multipropósito, está en capacidad de movilizar cualquier tipo de carga. En este orden cuenta con experiencia en la operación marítima de barcos de carga a granel, carga extra pesada y extra dimensionada, carga general, carga suelta y contenerizada.

En el terminal se ha desarrollado la infraestructura necesaria para la operación de estiba, desestiba, porteo y gestiones aduaneras. En los años de operación se han adquirido equipos especializados de última tecnología y estructurado un recurso humano altamente calificado. Por otro lado, se mantienen y cumplen las licencia y permisos de acuerdo a las normas legales vigentes en Colombia. En la operación marítima de mantienen vigentes los permisos del programa PBIP (International Ship and Port Security - ISPS por sus siglas en inglés).

La ubicación geográfica estratégica, muy cerca al canal de acceso a la Bahía de Cartagena, del fluvial por el canal del Dique y la vecindad con las carreteras de interconexión con el Norte, Oriente, Occidente y Centro del País, nos hacen una solución al comercio internacional.

Terminal Marítimo: Mamonal Km. 7. Tel: PBX (57) (5) 653 5888 Fax: (57) (5) 6687037. Cartagena de Indias, Distrito Turístico y Cultural. Colombia.
Cr. 7 No. 113 - 43, Oficina 503. Tel: (57) (1) 637 1455. Bogotá. Colombia.

 

 

2.    SOCIEDAD PORTUARIA DE SANTA MARTA

 

 

Descripción: Descripción: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR9ZUNSZofeYy9w9C3P8vkp0TxtbbRD0zuh-XXIBf-jijrrhvObbqf841xp

 

 

 

En la Sociedad Portuaria de Santa Marta y filiales, prestamos servicios portuarios y logísticos multipropósito, comprometidos con la satisfacción de las necesidades de los clientes y la atención de las expectativas de los accionistas, empleados y la comunidad en general, con alto sentido de responsabilidad social.

Trabajamos en la mejora continua, la minimización de emisiones atmosféricas, la disminución del consumo de agua y energía, la prevención de accidentes, enfermedades profesionales y daños a la propiedad.

Promovemos un comercio seguro cumpliendo los estándares, norma BASC y el Código PBIP previniendo así actividades ilícitas. Cumplimos la legislación y otros requisitos aplicables a nuestras actividades, contando con el compromiso de la alta dirección en la gestión y el presupuesto

Puerto de Santa Marta

Cra 1a. No. 10A-12  A.A 655 Tel: 57-5-4217970  Fax: 57-5-4212161

Santa Marta - Colombia

Nit: 800.187.234-1

 

 

 

3.    SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL BARRANQUILLA

 

Descripción: Descripción: http://www.puertoenlinea.com.co/resources/img/vision.png

 

MISIÓN

Operar, desarrollar y comercializar el terminal público recibido en concesión como terminal multipropósito y participar y operar otros terminales en el puerto de Barranquilla, garantizando un canal de acceso confiable y proporcionando al usuario servicios portuarios y conexos, integrales y diferenciados; con eficiencia, información, seguridad y apropiada innovación tecnológica; implementando estrategias que otorguen ventajas competitivas sostenibles, capacitando y potenciando el recurso humano, manteniendo estrecho contacto con la comunidad portuaria y asumiendo posición de liderazgo y de compromiso con el gobierno en el desarrollo económico y social del área; procediendo con sentido ético, respeto a la ley y al medio ambiente y generando recursos que retribuyan a los accionistas y a quienes participan en la comunidad portuaria.

VISIÓN

Queremos ser la Sociedad Portuaria de mayor movimiento de comercio exterior y de graneles limpios en la Costa Atlántica, con un canal de acceso profundo y confiable, participando y operando un terminal en aguas profundas y otros terminales en el puerto, con alta productividad en la operación portuaria, transfiriendo carga que se moviliza por el Río, con tecnología apropiada al nivel de las operaciones, excelente seguridad a la carga, sistemas de información desarrollados para la operación propia y el servicio al usuario y a los clientes, con un equipo humano profesionalizado y comprometido con el propósito de la organización. Liderando e integrando a toda la comunidad portuaria, recibiendo el reconocimiento del gobierno y de la comunidad por la labor social desarrollada y con unos accionistas satisfechos con su retribución y con la valoración de la empresa.


 (
575) - 3716200
 (575) - 3716310
: Cra 38 Calle 1 Descripción: Descripción: http://www.puertoenlinea.com.co/resources/img/eye.png
018000-117772
soportepuertoenlinea@puertodebarranquilla.com

 

 

4.    SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA

 

Actualmente es conocida como un gran puerto logístico y de transbordo internacional especializado en el comercio de contenedores

 Sus instalaciones cuentan con muelles, patios y bodegas de almacenamiento equipadas con modernos equipos para la manipulación de carga contenerizada y mercancía suelta; de esta manera esta sociedad portuaria ofrece menores tiempos de tránsito y estadía en excelentes condiciones de seguridad.

La Sociedad Portuaria de Cartagena, Muelles El Bosque y CONTECAR, suman 11 sitios de atraque, acondicionados para maniobras de atención a barcos de carga y pasajeros. Así mismo, cuenta con 50 muelles de empresas privadas ubicadas en la zona industrial de la Bahía.

 

Dirección: Plaza Héroes de Cavite, 0, 30201 Cartagena, Murcia, España

Teléfono:+34 968 50 15 07

 

 

5.    SOCIEDAD PORTO INDUSTRIAL AGUA DULCE S.A

Descripción: Descripción: http://www.portafolio.co/sites/portafolio.co/files/imagecache/horizontal_galeria/puertobuenaventura.jpg

El Pacífico estrenará a mediados del próximo año otro terminal marítimo, exactamente en Aguadulce, en Buenaventura.

Inicialmente se tiene proyectado llegar a movilizar carga hasta por 400.000 teus al año.

Podrán atracar buques postpánamax, debido a que se va a tener una profundidad de 14,5 metros.

Los constructores y operadores son la compañía filipina International Container Terminal Services (ICTSI) y PSA International, de Singapur.

Ictsi es una de las principales empresas de gestión portuaria involucradas en la operación y el desarrollo de terminales marinos y de proyectos portuarios en todo el mundo.

PSA es uno de los mayores grupos portuarios globales con proyectos portuarios en Asia, Europa y las Américas, y con operaciones insignia en Singapur y Amberes.

La inversión en zona de uso público es de 322 millones de dólares y en la zona privada es de 180 millones de dólares aproximadamente.

En la primera fase, el puerto de Aguadulce tendrá un muelle de 600 metros para contenedores y muelle de 250 metros para carbón y graneles sólidos.

Posteriormente, podrá llegar a 900 metros de muelle para contenedores.

En los años siguientes a su inauguración, los inversionistas asiáticos esperan que la terminal marítima pueda movilizar hasta 1’200.000 teus al año y 2’000.000 de tous en graneles sólidos.

Al estar en Buenaventura, el Puerto Industrial Aguadulce (PIA) no solo se beneficiaría del crecimiento comercial que vendría como consecuencia de las nuevas esclusas que tendrá el canal de Panamá, sino también de los acuerdos que surjan de la Alianza del Pacífico, en la que están Perú, Chile, México, Colombia y próximamente Costa Rica.

Una vez entre en operación, el terminal marítimo tendría cerca de 500 trabajadores.

CONALVÍAS CONSTRUYE LA VÍA DE ACCESO AL PUERTO

La firma caleña Conalvías fue la encargada de construir la vía de 21 kilómetros para acceso al puerto.

La obra empezó a mediados del año pasado y durará aproximadamente 18 meses. Contempla la construcción de una red para la instalación de fibra óptica de una longitud aproximada de 21 kilómetros.

Paralelamente, el contrato por 143 mil millones de pesos incluye la construcción de la vía industrial de 14 kilómetros en los primeros 6 meses, la cual dará un acceso a todo el equipo de construcción del puerto.

CONPES DEFINIÓ LA RUTA PARA PROFUNDIZAR CANAL

 

El gerente General del Puerto Aguadulce, Miguel Abisambra, dijo que las cinco concesiones portuarias de Buenaventura le respondieron al ministro de Transporte, Germán Cardona, que para avanzar en el desarrollo del canal de acceso al puerto hay que referirse el documento Conpes 3611 del 2009, que dispuso 95.000 millones de pesos para el dragado y profundización a 13,5 metros, frente a los 10,5 metros actuales.

Además, según el documento, hay una partida para el estudio de profundizaciones adicionales, de acuerdo con la ampliación del canal de Panamá, que va a tener 15,5 metros en el año 2014.

El directivo señala que si bien el costo del dragado y mantenimiento del nuevo canal de acceso dependerá lo que arrojen los estudios sobre la presencia de rocas y otros materiales, hay un valor de referencia que indica que cada 2 millones de metros cúbicos de dragado pueden costar del orden de los 20 millones de dólares. Señala además que se pidió no cobrar peaje ni a los barcos ni a la carga, porque los recursos de la contraprestación portuaria sirven precisamente para el mantenimiento del puerto.

Debido a la falta de recursos, el Gobierno busca que las sociedades portuarias asuman la construcción del dragado del canal de acceso, gasto que iría con cargo a la contraprestación por el uso de la zona.

De acuerdo con Abisambra, los operadores ya dieron vía libre a la creación de una asociación, que únicamente actuará como interlocutor válido de los operadores ante el Gobierno, por lo que será el Ejecutivo el que realice la ejecución del dragado.

400 millones de dólares es la inversión que demandará la construcción del nuevo puerto.

 

 ICTSI ES PROTAGONISTA MUNDIAL

Ictsi es una firma subsidiaria de la empresa filipina International Container Terminal Services, y se especializa en el manejo y administración de contenedores, ya que cuenta con 6 puertos de Filipinas y otros 14 en el mundo. Esta empresa se proyecta como uno de los protagonistas de la movilización de productos que traerá el crecimiento del comercio de la región Asia-Pacífico, pues hace presencia en Manzanillo (México), va a estar en Buenaventura, es el operador del puerto de Guayaquil (Ecuador) y también tendrá operación en Argentina.

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